Centre de connaissances
Guides de diagnostic, meilleures pratiques de maintenance et guides de pièces — conçus pour les exploitants de flottes et les propriétaires-exploitants qui préfèrent faire les choses correctement du premier coup.
La vérification du service de remorque frigorifique : les besoins réels de votre unité de transport
La fiche PM annuelle n'est pas une tâche superflue — c'est une liste de ce qui tombe en panne, quand, et des pièces que vous souhaiteriez avoir en stock. Voici...
Vos joints de compresseur et de moteur de conteneur réfrigéré tombent-ils en panne prématurément ?
Le remplacement d'un joint est peu coûteux. Le remplacement du même joint un an trop tôt, sur des dizaines d'unités, est une ligne budgétaire que personne n'a mise là intentionnellement....
La réparation la moins chère est celle que vous planifiez
Les pannes de camions frigorifiques ne préviennent pas. Voici un argumentaire honnête en faveur de l'entretien préventif des unités Vector 8500 et X4 7300 : les priorités qui comptent, les spécifications...
Guide des pièces Carrier Transicold : Courroies, filtres, fusibles et démarreurs par unité
Un groupe frigorifique en panne à cause d'une courroie ou d'un fusible manquant peut vous coûter très cher. Voici la liste de référence rapide des pièces pour sept unités Carrier...
Le contrôle annuel de l'état du compresseur Carrier X4 : 3 tests
Les compresseurs vous avertissent avant de tomber en panne, si quelqu'un vérifie. Voici la vérification annuelle en trois tests de l'état des compresseurs Carrier X4 — confirmer le niveau d'huile,...
Codes d'erreur frigorifiques : Ce que révèlent les arrêts 554 | AVRO Parts
Chaque alarme de votre remorque frigorifique est un message — et la plupart sont effacées à l'entrepôt et oubliées. Nous avons totalisé 554 arrêts provenant d'une seule flotte pour montrer...
Huile de compresseur OEM ou de rechange : ce pour quoi vous payez vraiment
L'huile de compresseur Genuine Carrier ou Thermo King coûte environ le double de celle du marché des pièces de rechange — mais l'huile à l'intérieur est de l'ester de polyol...
Sauvez le compresseur : la règle des 8 000 heures concernant le joint et l’huile pour les conteneurs réfrigérés Carrier
Le compresseur d'un groupe frigorifique est la pièce la plus chère de l'unité, et la pièce la moins chère — le joint — est ce qui le tue. Les données...