Fonctionnement · Modes d'exécution
Fonctionnement continu ou marche/arrêt : Choisir comment l'unité fonctionne
Effectuez l'inspection avant le départ, puis adaptez le mode à la cargaison. Contrôle le plus strict ou consommation de carburant la plus faible – voici comment choisir, et les Intellisets.
- Pré-départ
- Fonctionnement continu
- Démarrage/arrêt automatique
- Intellisets
La cargaison est chargée, les portes sont fermées — maintenant l'unité doit savoir comment fonctionner. Les unités de réfrigération de transport modernes offrent des modes qui concilient la précision de la température avec la consommation de carburant, les émissions et l'usure du moteur. Choisissez judicieusement, et effectuez d'abord une inspection avant le départ.
Pré-départ : vérifiez avant de vous engager
Une inspection avant le départ est un auto-test complet que le système de contrôle exécute pour vérifier l'unité et signaler les défaillances. Effectuez-en une avant le chargement, tant que vous pouvez encore agir en cas de problème.
- Mettez l'interrupteur START/RUN/OFF sur RUN ; appuyez sur MENU jusqu'à ce que PRETRIP s'affiche.
- Appuyez sur PRETRIP pour ouvrir le menu (il expire en ~15 s).
- Sélectionnez Démarrer pré-départ et confirmez.
7–15 min
Temps nécessaire pour l'exécution des auto-tests avant le départ
RÉUSSITE / ÉCHEC
Écran de résumé ; ÉCHEC reste affiché tant que les alarmes ne sont pas effacées
Passez en revue les alarmes détectées (VOIR LES ALARMES) et chaque résultat de test (RÉSULTATS DES TESTS). Effacez et corrigez toutes les alarmes avant de confier une cargaison à l'unité.
Fonctionnement continu vs. démarrage/arrêt automatique
Mode AFonctionnement continu
Contrôle le plus strict
Fonctionne sans arrêt. Maintient une température à environ 0,5°F du point de consigne — idéal pour les produits très sensibles ou les charges nécessitant un flux d'air constant. Le contrôle de l'air d'alimentation aide à prévenir le gel supérieur. Coût : 100 % de temps de fonctionnement du moteur, plus de carburant, d'heures et d'entretien.
Mode BDémarrage/arrêt automatique
Le plus efficace
Fonctionne comme un réfrigérateur domestique : atteint le point de consigne, s'arrête, redémarre lorsque l'air de la caisse se réchauffe jusqu'à un point de consigne. Réduit le temps de fonctionnement, le carburant, les émissions et l'entretien. Redémarrage programmable de 0,5°F à 18°F (par défaut 5,4°F). L'inertie thermique de la charge maintient le produit stable pendant que l'air circule.
L'aspect rassurant du démarrage/arrêt : l'unité contrôle la température de l'air, qui fluctue pendant le cycle — mais l'inertie thermique de la charge signifie que la température réelle du produit bouge à peine. Pour la plupart des charges, c'est exactement ce qu'il faut.
Changement de mode
Avec l'interrupteur sur RUN, appuyez sur la touche START-STOP / CONTINUOUS jusqu'à ce que le mode souhaité soit mis en surbrillance. Une confirmation ("MODE START/STOP SÉLECTIONNÉ" ou "MODE CONTINU SÉLECTIONNÉ") s'affiche pendant environ 10 secondes.
Intellisets : des préréglages qui éliminent les incertitudes
Plutôt que de configurer manuellement à chaque fois, de nombreuses unités prennent en charge les Intellisets — des profils prédéfinis par marchandise. Pensez au bouton « pop-corn » d'un micro-ondes : une seule pression charge les bons réglages.
44
Intellisets distincts qu'une flotte peut personnaliser et pré-programmer
3 touches
Appuyez sur « = », flèche vers le profil, appuyez sur « = » pour activer
Effectuez l'inspection avant le départ tant que vous pouvez encore corriger ce qu'elle révèle. Une inspection avant le départ échouée dans la cour est un ticket de service ; la même défaillance à 400 miles de là est une réclamation.
— AVRO PartsChoisir le mode
- Fonctionnement continu pour les produits sensibles nécessitant un contrôle strict ou un flux d'air constant — lorsque le carburant sera dépensé.
- Démarrage/arrêt automatique pour la plupart des charges — l'inertie thermique maintient le produit stable, les économies de carburant sont réelles.
- Intellisets pour verrouiller le bon profil par marchandise et réduire les erreurs de l'opérateur.
- Toujours régler le mode et le point de consigne selon les instructions écrites de l'expéditeur.
En résumé
Effectuez d'abord l'inspection avant le départ, puis adaptez le mode à la cargaison. Dernière partie de la série : les points de consigne, les cycles de dégivrage et les données qui prouvent que vous avez maintenu la température.
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Référence générale basée sur l'expérience terrain d'AVRO, les directives de service de Carrier Transicold, la FSMA (21 CFR Parties 1 et 11) et le manuel USDA 669. Ceci ne constitue pas un avis juridique et n'est pas un résumé exhaustif de la FSMA. Les spécifications et procédures peuvent changer — confirmez les exigences actuelles auprès de votre concessionnaire autorisé et les spécifications de l'expéditeur avant l'entretien ou l'expédition. © 2026 AVRO Parts. Tous droits réservés.